為推進(jìn)新形勢下企業(yè)內(nèi)部改革，提高生產(chǎn)率和提升企業(yè)競爭力，更直接使車間主任對可控費(fèi)用的責(zé)任落實(shí)，掌握分配自立權(quán)，調(diào)動(dòng)干部員工積極性，以達(dá)到提高產(chǎn)量降低成本之目的。2013年3月起我廠開始執(zhí)行了車間承包制，各車間主管都當(dāng)起了“小老板”，承擔(dān)起肩上的那份擔(dān)子。

       承包期間，主管們對車間人員安排的合理性有了明顯的改善，節(jié)省了很多沒必要的成本。為什么會這么說呢？像往年這幾個(gè)月的時(shí)候車間里要招收大量的臨時(shí)工做事。臨時(shí)工對公司來說是一塊很大成本，不但要給他們上交保險(xiǎn)還要解決他們的食宿問題，更關(guān)鍵是他們工作效率不高，工資按計(jì)時(shí)照發(fā)。承包后車間里不再要求綜合管理部招臨時(shí)工了。這并不是因訂單量減少，而是各車間主管想盡辦法在現(xiàn)有人員基礎(chǔ)上去提高效率，合并工藝等等。同時(shí)明白了“老板”不好當(dāng)，想當(dāng)個(gè)只賺不賠的“老板”更是難上加難。他們懂得只有充分調(diào)動(dòng)員工積極性，改善工藝……自己的車間才會賺錢，才能分得更多利益。

       可自從車間開始執(zhí)行承包制后，弊端也慢慢的顯落出來。是因車間承包后車間主管，組長可以參加到生產(chǎn)線上生產(chǎn)后，員工對其主管、組長安排的工序開始不滿意了；還是自從承包后車間主管忽視了員工心理狀態(tài)，對懷有不滿情緒的員工沒有及時(shí)進(jìn)行溝通以至于矛盾慢慢升華演變成爭吵，然后不歡而散的離開。

        在此希望“各小老板”能明白：信任與溝通的重要性，因?yàn)閱T工的信任，與員工的溝通往往才是通往成功的必經(jīng)之路